Anaml y rhoddir sylw i wydr car, ond mae'n offer diogelwch pwysig yn strwythur y corff ac yn affeithiwr hanfodol yn y corff car, gan chwarae rôl amddiffynnol yn bennaf.
Rhennir gwydr modurol yn rhyng-haen a gwydr tymherus yn ôl ei briodweddau technolegol
1, Gwydr wedi'i lamineiddio
Mae gwydr wedi'i lamineiddio yn gynnyrch gwydr a wneir trwy fondio dwy haen neu fwy o wydr ag un neu sawl haen o ffilm PVB dryloyw. Pan fydd y gwydr wedi'i lamineiddio wedi'i dorri, mae'r darnau gwydr yn dal i gadw at y PVB heb blicio na brifo pobl, sy'n ddiogel. Mae'r windshield blaen yn orfodol gan Tsieina i fod yn wydr wedi'i lamineiddio.
2, gwydr tymherus
Mae gwydr tymherus yn cyfeirio at wydr cryfder uchel a ffurfiwyd gan oeri cyflym ar ôl triniaeth tymheredd uchel.
Mae ei gryfder mecanyddol yn uchel, mae sefydlogrwydd thermol yn dda, ac mae perfformiad diogelwch yn dda. Pan fydd gwydr tymherus yn cael ei dorri, mae'r darnau'n dod yn ronynnau bach ongl swrth siâp diliau, nad ydynt yn hawdd i niweidio pobl. Yn gyffredinol, mae ffenestri ochr a bymperi cefn ceir wedi'u gwneud o wydr tymherus.
Mae gwydr modurol yn cael ei ddosbarthu yn ôl ei briodoleddau swyddogaethol, gan gynnwys cotio, HUD, inswleiddio sain, hydroffobigedd, pylu, gwresogi, ac ati
1. Gwydr wedi'i orchuddio
Gan ddefnyddio technoleg sputtering gwactod magnetron, mae ffilm gyfansawdd metel haen 9-20 gyda thrwch o 50-300 nanometrau wedi'i gorchuddio ar wyneb mewnol gwydr modurol, sy'n adlewyrchu ynni'r haul
Perfformiad: Adlewyrchu pelydrau isgoch, gwneud y tu mewn yn oerach, lleihau'r defnydd o aerdymheru yn yr haf, ac yn fwy ynni-effeithlon; Lleihau llacharedd a gwella diogelwch gyrru yn ystod y nos; Lleihau difrod ymbelydredd uwchfioled i du mewn ceir ac ymestyn eu bywyd gwasanaeth.
2. Gwydr gwrthsain
Gall ychwanegu deunyddiau inswleiddio sain dampio uchel i'r interlayer PVB amsugno sŵn sain anghyfforddus yn yr ystod o 1000 ~ 4000Hz, gan gyflawni gostyngiad sŵn o 5-10dB;
Perfformiad: Lleihau sŵn ac inswleiddio sain.
3. Gwydr Arddangos HUD Head Up
Trwy ddefnyddio system optegol, mae gwybodaeth gweithredu'r cerbyd yn cael ei daflunio ar ochr y gyrrwr 2-3 metr o flaen y ffenestr flaen. Ar y cyd â system optegol y cerbyd, mae'n darparu profiad gyrru cyfoethog fel llywio ac arddangos delwedd.
Perfformiad: Yn ystod gyrru, nid oes angen i'r gyrrwr ostwng ei ben i wybod gwybodaeth am gerbydau, gall ganolbwyntio ar arsylwi amodau'r ffordd, ac ymateb yn fwy prydlon i sefyllfaoedd allanol annisgwyl.
4. gwydr hydroffobig
Mae haen o ffilm gyfansawdd fflworinedig yn cael ei ffurfio ar yr wyneb gwydr gan y dull gel sol, sy'n cynyddu ongl gyswllt y gwydr i ddŵr, ac mae'r diferion dŵr yn llithro'n gyflym i ffwrdd.
Perfformiad: Gwella gwelededd a gwelededd cliriach yn ystod gyrru glawog; Mae'n haws tynnu llygryddion fel llwch, pridd, cwyr car, staeniau olew, ac ati o'r gwydr.
5. pylu gwydr
Ychwanegu ffilm PDLC rhwng dau ddarn o wydr, cymhwyso foltedd i'r allfa, ac addasu'r foltedd i drefnu'r gronynnau yn y ffilm PDLC i gyfeiriad penodol i newid tryloywder y gwydr.
Perfformiad: Addasiad personol o dryloywder gwydr i wella profiad y defnyddiwr; Gwella preifatrwydd yn effeithiol a sicrhau preifatrwydd defnyddwyr.