Mae'r gofynion sylfaenol ar gyfer gwydr ceir fel a ganlyn:
① trosglwyddo. Dylai'r trosglwyddiad golau fod yn uchel, ac nid yw'r ddelwedd persbectif yn cynhyrchu anffurfiad.
② cryfder mecanyddol. Mae'n ofynnol iddo gael effaith benodol a chryfder plygu, ac ni fydd yn torri nac yn dadffurfio o dan bwysau'r gwynt ar gyflymder uchel. Dylai arwyneb gwydr hefyd fod â chaledwch penodol i'w chrafu a rhwystro'r maes gweledigaeth.
③ diogelwch. Gofynion i ddefnyddio gwydr diogelwch, ar ôl y gwrthdrawiad yn unig cracio heb dorri, neu nid yw darnau yn gorneli miniog, er mwyn lleihau'r anaf i'r preswylwyr neu gerddwyr. Ar yr un pryd, dylid cynnal gwelededd penodol ar ôl y gwrthdrawiad er mwyn osgoi rhwystro llinell olwg y gyrrwr ac achosi'r ail ddamwain.
Felly, mae'r gwledydd datblygedig eisoes wedi nodi, rhaid i wydr ffenestr gwynt blaen y car ddefnyddio gwydr wedi'i lamineiddio. Mae safonau diogelwch Tsieina yn nodi bod yn rhaid i'r gwydr ffenestr aer blaen fod yn wydr wedi'i lamineiddio neu'n rhan o'r ardal wydr tymherus, dylai ffenestri eraill fod yn wydr tymherus.
Felly, nid yw'r gwydr cyffredin cyffredinol a plexiglass yn addas ar gyfer gwydr ceir. Mae lliw gwydr y car hefyd yn newid, mae'r gwydr tryloyw di-liw gwreiddiol wedi'i ddisodli'n raddol gan wydr efydd neu wydr gwyrdd, gwydr glas sy'n lleihau blinder llygad y gyrrwr. Cyfeiriad datblygu gwydr modurol yw: ysgafn (teneuo), diogel, hardd, amlswyddogaethol.
